Analýza současné situace a vyhlídek odvětví motocyklových pneumatik v mé zemi v elektronickém obchodování

Rychlý rozvoj internetu a elektronického obchodování přinesl trh a ziskový prostor mnoha podnikům, změnil tradiční marketingový režim a také změnil obchodní režim podniků. V posledních letech, tváří v tvář stále více konkurenčnímu tradičnímu trhu, se mnoho společností vyrábějících pneumatiky pro motocykly připojilo k internetu, aby otestovali vody elektronického obchodování. Změňte tradiční model prodeje
Jako průmyslový výrobek, po dlouhou dobu, vzhledem ke své zvláštnosti, marketingový modelmotocyklové pneumatikyod výrobců přes velkoobchodníky až po maloobchodníky a nakonec až po majitele a uživatele automobilů. Tento prodejní model je však potřeba podpořit vysokým hrubým ziskem. V dnešní stále tvrdší konkurenci na trhu je zisk velkoobchodníků s pneumatikami pro motocykly stále nižší a nižší.
V tradičním marketingovém modelu motocyklových pneumatik musí být každá úroveň agentů zisková, takže spotřebitelé za to platí vysoké transakční náklady a pro spotřebitele je obtížné zpětně poskytovat spotřebitelské informace výrobcům, což má za následek zkreslení přenosu informací z odvětví. Se současným nárůstem výrobní kapacity odvětví motocyklových pneumatik vstoupil trh do fáze plné konkurence. Zisk velkoobchodníků s pneumatikami pro motocykly může být pouze 2 %. Spotřebitelé navíc zvýšili nákupní kanály a zvýšili vyjednávací sílu. Stávající model prodeje se musí změnit.
motocyklová pneumatikae-commerce by měla přejít na O2O
Rozumí se, že na evropském trhu tvoří prodeje výrobců pneumatik pro motocykly prostřednictvím modelu e-commerce 9 % celkových tržeb, zejména Nizozemsko a Německo jsou velmi vyspělé. Ve srovnání se zahraničím je objem online transakcí v odvětví motocyklových pneumatik v mé zemi stále velmi malý a tržby z elektronického obchodu mohou představovat méně než 5 % celkového trhu.
Odborníci z oboru se však také domnívají, že v budoucích prodejích motocyklových pneumatik bude koncept regionalizace postupně narušován. Například americký průmysl motocyklových pneumatik nemá koncept regionálních agentů. V budoucnu se hierarchie kanálů velkých značek dále sníží a hodnota maloobchodníků se dále zvýší. Díky silné atraktivitě značky mezi spotřebiteli a podpoře distribučních a instalačních služeb v mnoha značkových dealerstvích po celé zemi se bude platforma elektronického obchodování, které dominují silní výrobci, rychle rozvíjet. Platformy pro obchodování s pneumatikami pro motocykly zároveň budou mít také skvělé možnosti rozvoje, protože v Číně existuje mnoho značek výrobců motocyklových pneumatik a slabé značky mohou přežít a rozvíjet se pouze výrazným zkrácením kanálových odkazů, což poskytuje příležitosti pro e- obchodní zprostředkovatelské platformy.

Soutěž v budoucnu poruší tradici a rutinu. Zisk zmotocyklová pneumatikaspolečnosti budou záviset na inovaci obchodního modelu a způsobu myšlení. Měl by být realizován model e-commerce O2O, tedy bezproblémové propojení integrace „online + offline“. Offline obchodní příležitosti jsou kombinovány s internetem, což z internetu dělá recepci pro offline transakce. Tímto způsobem lze offline služby společností vyrábějících pneumatiky pro motocykly využívat online k přilákání zákazníků, spotřebitelé mohou využívat služby online k prověřování služeb a transakce mohou být vypořádávány online, což se brzy rozšíří.