English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик2023-08-11
Jaký je důvod deformacemotocyklové pneumatiky
Jaký je rozdíl mezi pneumatikami pro motocykly a pneumatiky pro automobily
1. Technické požadavky na pneumatiky pro motocykly jsou přísnější, protože skluznice motocyklových pneumatik na čtvereční palec je chaotičtější než u automobilových pneumatik na čtvereční palec: produkuje se více koňských sil a vzniká napětí, když vozidlo zatáčí a brzdí Více věštění pásy.
2. Motocyklové pneumatikymají asi 9 různých součástí, zatímco pneumatiky pro automobily mají pouze 2 nebo 3 různé součásti.
3. Motocyklové pneumatiky musí být vhodné pro mnoho typů motocyklů, takže je třeba je testovat více než pneumatiky pro automobily.
rozšířit znalosti
Jaký je důvod deformacemotocyklové pneumatiky
1. Uživatelské návyky
Mnoho jezdců se odváží odbočit vlevo, ale neodváží se odbočit vpravo. To může způsobit větší opotřebení na levé straně než na pravé straně, což má za následek asymetrický tvar pneumatiky.
2. Nesprávné skladování
To je důležitý faktor při deformaci pneumatiky. Mnoho jezdců v zimě nejezdí a jejich auto bude stát tři nebo čtyři měsíce. Doba skladování je dlouhá a vůz není postaven bez středové podpěry nebo rámu, což způsobuje, že levá strana předního kola dlouhodobě nese větší tlak než pravá strana, což má za následek deformaci.