English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језикTechnické požadavky na pneumatiky pro motocykly jsou přísnější, protože skluznice motocyklových pneumatik na čtvereční palec je chaotičtější než u automobilových pneumatik na čtvereční palec: vyrábí se více koňských sil a napětí, které vzniká, když se vozidlo otáčí a brzdí Více věšteckých pásů.
Přečtěte si vícePneumatiky s duší: Principem pneumatik s duší je udržet vzduch v duši a nevyžadují přesný kontakt mezi pneumatikou a ráfkem. I když je tlak vzduchu nízký, není třeba se obávat, že pneumatika spadne z kola a způsobí netěsnost. Proto se pneumatiky s duší běžně používají na rallyových terénních vozidle......
Přečtěte si víceŽivotnost silničních motocyklových pneumatik se může lišit v závislosti na několika faktorech, včetně značky pneumatiky, kvality, typu, stylu jízdy, stavu vozovky a údržby. V průměru může sada motocyklových silničních pneumatik vydržet kdekoli od 5 000 do 15 000 mil (8 000 až 24 000 kilometrů), než ......
Přečtěte si víceDezén běhounu se liší v závislosti na typu motocyklové pneumatiky a jejím zamýšleném použití. Účel běhounu na motocyklových pneumatikách je podobný jako u pneumatik osobních automobilů a jiných pneumatik vozidel a poskytuje několik důležitých funkcí:
Přečtěte si více