Vyberte si pneumatiky správně ze dvou hledisek

Odolnost proti opotřebení:
Při výběru pneumatiky je důležité vzít v úvahu její odolnost proti opotřebení. Měkké pneumatiky mohou získat větší trakci, ale rychle se opotřebovávají; zatímco tvrdé pneumatiky se poškozují pomaleji, ale jejich přilnavost je špatná. Výrobci při navrhování obvykle berou v úvahu mnoho ovlivňujících faktorůmotocyklové pneumatikyaby pneumatika mohla dosáhnout optimálního rovnovážného bodu mezi výkonem přilnavosti a počtem ujetých kilometrů.
Mezi mnoha ovlivňujícími faktorymotocyklové pneumatiky, nejdůležitější je řidič motocyklu. Nedostatečný tlak v pneumatikách je nejdůležitějším faktorem ovlivňujícím poškození pneumatik. Podle statistikmotocyklová pneumatikaOpravné body lze zjistit, že 85% poškození pneumatik je způsobeno nedostatečným tlakem v pneumatikách, což nejenže zvyšuje nebezpečnost jízdy na motocyklu, ale také snižuje životnost pneumatiky přibližně o 20% až 40%. Při nafukování pneumatiky je proto nejlepší nafoukávat podle maximálního tlaku vzduchu vyznačeného výrobcem pneumatiky na boční stěně pneumatiky, nikoli podle maximálního tlaku vzduchu vyznačeného výrobcem motocyklu v příručce k motocyklu. Pneumatiky dosahují nejlepšího výkonu.
Zadruhé, různé jízdní styly také způsobí různé opotřebení pneumatik. U cestovních motocyklů, protože většina hmotnosti motocyklu spadá na zadní pneumatiky, je většina řidičů více zvyklá používat zadní brzdu, aby zadní pneumatiky přenášely většinu trakce vyžadované motocyklem. A brzdná síla, takže zadní pneumatiky se obvykle opotřebovávají rychleji; a u agresivních a divokých řidičů motocyklů obvykle zabrzdí později při zatáčení a pomocí přední brzdy jim zajistí vyšší rychlost. Spěchejte do zatáček, takže přední pneumatiky musí nést větší přilnavost a brzdnou sílu, takže přední pneumatiky se obvykle rychleji poškodí.
Výrobci pneumatik obvykle navrhují, aby hloubka vzoru zadních pneumatik byla větší, aby se přední a zadní pneumatiky poškodily přibližně ve stejnou dobu. Při výměně se doporučuje vyměnit přední i zadní pneumatiku současněmotocyklové pneumatikyaby byla zajištěna vyvážená trakce předních a zadních pneumatik. Při výměně je navíc nejlepší používat nové vzduchové tryskymotocyklové pneumatiky.

Specifikace pneumatik:
Mnoho motocyklistů rád vybavuje své motocykly plochými a většími pneumatikami, což ve skutečnosti není příliš dobrá metoda. Nejprve je třeba zohlednit konstrukci rozměrů pneumatik, která zohledňuje čisticí schopnost blatníků a dílů zavěšení motocyklu. Kromě toho výrobci motocyklů strávili spoustu času navrhováním a testováním vybraných specifikací rozměrů pneumatik by mělo být nejlepší, mělo by to Nejvhodnější systém odpružení pro váš motocykl. Náhodná změna specifikací pneumatik může mít opačný účinek, který ovlivní jízdní výkon a ovladatelnost motocyklu a dokonce povede k nebezpečné jízdě motocyklu.